T-10 e T-55 viram mão única no Bueno: o que muda no trânsito e a promessa de 30% de ganho de tempo

O prefeito Sandro Mabel vistoriou na manhã deste sábado (13/6) a operação do novo sistema binário implantado nas avenidas T-10 e T-55, no Setor Bueno, que passaram a funcionar em sentido único. A intervenção busca aumentar a segurança viária e reduzir conflitos em cruzamentos, com expectativa de maior fluidez no trânsito local.

Segundo Mabel, as mudanças simplificam o deslocamento e podem reduzir em até 30% o tempo de viagem na região. Ele atribui a melhoria à sincronização semafórica por Onda Verde e à conversão à direita livre da T-3 para a T-10. O prefeito afirmou ainda que pedestres serão beneficiados com a revitalização de faixas e a implantação de uma ilha de proteção para travessias, que encurta a distância percorrida e permite a passagem em duas etapas, com espera em área segura.

O secretário municipal de Engenharia de Trânsito (SET), Tarcísio Abreu, detalhou as adequações: quatro faixas na T-55, outras quatro na T-10 no sentido ascendente e restrição de estacionamento na T-55. Segundo ele, as intervenções formam um grande corredor entre a Jamel Cecílio, a Avenida 136 e a T-55, e na T-3 foram implementadas duas direitas livres para dar mais fluidez.

Outra alteração é a reorganização da rotatória da T-55 com a T-30 no modelo conhecido como "mão inglesa", para melhorar o escoamento de veículos. Novas restrições de estacionamento também serão aplicadas em trechos das T-55, T-30, T-3 e T-10. Mabel observou que, nos horários de entrada e saída escolar na T-30 e na T-3, poderão ser necessárias novas mudanças e que está em estudo o escalonamento de horários das escolas caso a fluidez não melhore.

Com o novo binário, a Avenida T-10 passa a operar em sentido único da Avenida T-3 em direção à Avenida 85, enquanto a T-55 segue da Avenida 85 rumo à Avenida T-3. A configuração cria quatro faixas livres de circulação em cada corredor, amplia a capacidade viária, reduz conflitos e torna os deslocamentos mais rápidos e previsíveis.

Os dois corredores contam com sincronização por Onda Verde, favorecendo sequências de sinais abertos dentro da velocidade da via. No caso da T-55, a sincronização será integrada ao corredor da Avenida 136, ampliando os benefícios e garantindo maior fluidez entre eixos importantes da região Sul da capital.

De acordo com o diretor de Trânsito da SET, Luís Tiago Santos, agentes estarão na área nos primeiros dias para orientar motoristas, moradores e comerciantes. "Os agentes de trânsito vão acompanhar em tempo integral, orientando motoristas, moradores e comerciantes. É um período de adaptação e é normal surgirem dúvidas", afirmou.

Informações: Secretaria Municipal de Comunicação (Secom) – Prefeitura de Goiânia.

Fonte: Prefeitura de Goiânia