Goiânia lança novo padrão de ônibus com promessa de viagens até 30% mais rápidas

Goiânia lançou nesta sexta-feira (23/10) o Bus Rapid Service (BRS), novo padrão de serviço de transporte público que prioriza a circulação dos ônibus nas vias arteriais com o objetivo de aumentar a rapidez, a pontualidade e a previsibilidade das viagens. A solenidade foi realizada no Paço Municipal pelo prefeito Sandro Mabel e também marcou a entrega de nove ônibus novos, com piso baixo, que serão utilizados na operação do primeiro BRS.

Ao anunciar que a Avenida T-63 será o primeiro corredor a receber o novo padrão de serviço, o prefeito afirmou que a iniciativa integra investimentos do Governo de Goiás, da Prefeitura de Goiânia e das demais prefeituras da Região Metropolitana. “O nosso transporte coletivo, graças ao Governo de Goiás, o Caiado começou e o governador Daniel está dando um impulso maior ainda, junto com a Prefeitura de Goiânia e as demais prefeituras aqui da Região Metropolitana, está recebendo esse investimento. Não é um BRT, mas é um ônibus que vai andar 30% mais rápido. É o ônibus da metronização. E nós vamos fazer 300 quilômetros de linha de metronização em Goiânia”, declarou.

Segundo Mabel, a intenção é tornar o transporte público uma prioridade em Goiânia e na região metropolitana. “É essa prioridade que nós estamos dando. Nós estamos conseguindo aumentar o número de passageiros. Só tem duas capitais no Brasil que conseguiram, depois da pandemia, aumentar o número de passageiros, e uma delas é Goiânia. Nossa capital aumentou muito o número de passageiros e vai aumentar muito mais. Com todo esse conforto, ônibus mais rápido, a pessoa não tem por que vir de carro ou vir de moto; ela vai ver que é muito mais fácil vir de ônibus”, afirmou.

Para o governador Daniel Vilela, a entrega demonstra a atuação conjunta do Governo de Goiás com as prefeituras da Região Metropolitana de Goiânia. “Continuaremos fazendo novas entregas desses ônibus, com facilidade em acessibilidade. E tem toda a comodidade do ar-condicionado, Wi-Fi. E seguiremos nos próximos anos concluindo esse projeto de revitalização do transporte coletivo. Já entregamos mais de 70%, incluindo obras de plataformas, terminais e trocas de pontos de ônibus. Tudo para consolidar, ainda mais, o melhor transporte coletivo do país”, disse.

O novo padrão faz parte dos esforços do município e do Estado de Goiás para ampliar a prioridade do transporte coletivo sem exigir grandes obras de infraestrutura. A estimativa é de que os ônibus tenham ganho de aproximadamente 30% na velocidade operacional.

De acordo com o diretor executivo da RedeMob, Leomar Avelino, o projeto combina ônibus com piso baixo, abrigos seguros, metronização com fiscalização eletrônica do uso da via, programação semafórica sincronizada e controlada em tempo real, além de controle operacional na Central Integrada de Trânsito e Transporte (CITT).

Na prática, o BRS é um padrão de serviço semelhante ao BRT. O sistema prioriza a circulação dos ônibus em vias urbanas por meio de faixas preferenciais, sinalização específica, fiscalização eletrônica e semáforos sincronizados e controlados em tempo real. Conforme o projeto, a faixa da direita será destinada à circulação de ônibus, motocicletas, ambulâncias e viaturas policiais, com controle eletrônico para impedir o uso irregular por outros veículos. “Trará mudanças significativas à nossa vida”, afirmou Leomar Avelino.

Nova frota e abrigos

A frota inicial do BRS será formada por 15 ônibus novos com piso baixo. Outros seis veículos devem ser entregues até dezembro. Diferenciados dos coletivos convencionais e identificados pela cor prata, os ônibus permitirão que os passageiros reconheçam os veículos destinados ao novo padrão de serviço.

Os veículos têm motorização com padrão de emissões Euro 6, ar-condicionado, motor traseiro e maior capacidade de passageiros. O piso baixo é uma das principais novidades e busca facilitar o embarque e o desembarque, além de oferecer mais conforto, acessibilidade e eficiência durante as viagens.

A estrutura do BRS na Avenida T-63 também contará com abrigos seguros equipados com iluminação de LED, painéis fotovoltaicos para garantir a iluminação durante a noite e câmeras com recursos de identificação por inteligência artificial. Entre as funcionalidades está o sinal universal de pedido de socorro, gesto que permite comunicar uma situação de risco por meio de uma câmera. Ao identificar o sinal, o sistema gera um alerta para a central, que, após confirmar a ocorrência, aciona a viatura mais próxima para prestar atendimento.

Participaram do evento, entre outras autoridades, a vice-prefeita Coronel Cláudia Lira; a deputada federal Flávia Morais; os deputados estaduais Dr. George, Thiago Albernaz, Cairo Salim e Neto Karfan; o secretário-geral de Governo, Gean Carvalho; o presidente da CMTC, Murilo Ulhôa; os vereadores Sargento Novandir, Markim Goyá, Bruno Diniz e Sargento Thiago; o presidente da Metrobus, Francisco Caldas; o presidente da SGPA, Gilberto Marques; o presidente da Cootego, Rilvadar Gonçalves; o assessor especial da Governadoria, Euler Morais; o fundador do Grupo Odilon Santos, Odilon Santos; e o presidente e o vice-presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Goiânia, Adriano Oliveira e Barbosa Neto.

Fonte: Prefeitura de Goiânia