A metronização dos ônibus será ampliada para corredores preferenciais que não integram o sistema BRT de Goiânia. A Avenida T-7 será a primeira via fora do BRT a receber a tecnologia, que combina inteligência artificial, sincronização semafórica e comunicação em tempo real para reduzir as paradas dos ônibus e o tempo de viagem.
A expansão foi confirmada pelo prefeito Sandro Mabel na sexta-feira (11/9), durante a entrega da metronização completa do BRT Norte-Sul. O sistema já funciona nos dois principais corredores de transporte coletivo da cidade e resultou em um aumento de 31% na velocidade média dos ônibus, além de reduzir o tempo de percurso entre 15 e 20 minutos.
“Agora, vamos metronizar os corredores preferenciais, fora do BRT, a começar pelo da Avenida T-7”, afirmou Sandro Mabel. Segundo o prefeito, a expectativa é que o sistema reduza o tempo de deslocamento dos passageiros, com um custo inferior ao de um metrô.
A estratégia busca diminuir o número de paradas ao longo dos corredores e melhorar a fluidez do transporte coletivo. Para o prefeito, a melhoria do serviço pode estimular o uso dos ônibus e reduzir a dependência do transporte individual.
“Estando a população bem atendida por ônibus novos, com ar-condicionado e pontuais, não fará sentido que as pessoas escolham usar seus carros para atravessar a cidade”, declarou.
BRT metronizado
Com a conclusão da metronização do BRT Norte-Sul, Goiânia passou a contar com 31 quilômetros de corredores dotados de prioridade semafórica inteligente. O trecho Norte-Sul transporta cerca de 60 mil passageiros por dia. No eixo Leste-Oeste, a velocidade média dos ônibus aumentou 31% após a implantação do sistema. A média de interrupções nos cruzamentos também caiu de 30 para sete paradas por trajeto.
A tecnologia permite que os ônibus se comuniquem em tempo real com o sistema de controle, que ajusta a operação dos semáforos para favorecer a passagem do transporte coletivo. Dessa forma, os veículos conseguem manter um fluxo mais contínuo ao longo dos corredores.
Destaque internacional
A tecnologia adotada em Goiânia também recebeu reconhecimento internacional. Em 27 de agosto, representantes da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) estiveram na capital para conhecer o sistema de metronização e o BRT.
A visita ocorreu no Centro de Controle Operacional (CCO), onde o presidente do conselho de administração da TML, Carlos Humberto de Carvalho, afirmou que pretende levar a experiência de Goiânia para Portugal.
A metronização também recebeu o Prêmio Plínio Assmann de Boas Práticas, promovido pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), em São Paulo. O reconhecimento está entre os principais do setor de mobilidade urbana no país.
Goiânia também venceu o UITP Awards 2026, considerado um dos principais prêmios internacionais de transporte coletivo. A competição reuniu 300 projetos de diversos países. Três iniciativas chegaram à final — Brasil, Austrália e México — e o projeto de Goiânia conquistou o primeiro lugar, tendo a metronização dos corredores de ônibus como um dos principais destaques.
Foto: Joabe Mendonça
Secretaria Municipal de Comunicação (Secom) – Prefeitura de Goiânia
Fonte: Goiânia